L’Iran a récemment menacé de bloquer le détroit d’Ormuz, point crucial pour le commerce mondial du pétrole. Les tensions entre l’Iran et Israël ont augmenté, ce qui ravive cette menace. Des actions militaires ont été entreprises par les deux parties, notamment des frappes de missiles en direction du territoire israélien. De plus, l’Iran a saisi un navire accusé d’être lié à Israël dans les eaux proches du détroit d’Ormuz. Cette escalade pourrait conduire à une guerre impliquant également les États-Unis selon certains experts interrogés par La Tribune.
La situation est donc préoccupante car elle pourrait entraîner des conséquences importantes sur le commerce mondial de pétrole et même conduire à un conflit armé majeur impliquant plusieurs acteurs internationaux. L’Iran se positionne comme gardien du Golfe et critique régulièrement la présence de forces étrangères dans la région, y compris la Ve Flotte américaine stationnée à Bahreïn. Les menaces répétées de bloquer le détroit d’Ormuz sont une illustration claire de ces tensions croissantes et des risques associés.
Il est essentiel de surveiller attentivement l’évolution de cette situation car elle pourrait avoir un impact significatif sur l’économie mondiale et la stabilité géopolitique au Moyen-Orient.
20 millions de barils de pétrole quotidiennement
Si l’Iran décide de bloquer le détroit d’Ormuz, cela aurait un impact majeur sur les marchés mondiaux du pétrole. En effet, environ 20 millions de barils de pétrole y transitent chaque jour, représentant un tiers des exportations mondiales. Ce détroit est crucial car il relie les pays riches en pétrole du Moyen-Orient aux marchés asiatique, européen et nord-américain.
Une perturbation temporaire dans la navigation de ce détroit peut entraîner une hausse significative des prix mondiaux de l’énergie. Seuls l’Arabie saoudite et les Émirats arabes unis disposent d’oléoducs pour contourner le détroit, mais cela ne serait pas suffisant pour éviter une augmentation importante des prix du pétrole.
Selon les experts, bloquer le détroit d’Ormuz pourrait faire grimper le prix du baril à plus de 100 dollars. Cette situation aurait donc des conséquences économiques majeures au niveau mondial.
Impact majeur sur le marché du gaz
Un blocage du détroit d’Ormuz aurait des conséquences importantes sur le marché mondial du gaz naturel liquéfié (GNL), en raison de l’importance des exportations de gaz du Qatar. Ce pays fait partie des trois principaux exportateurs mondiaux de GNL, avec les États-Unis et l’Australie. Une telle situation aurait un impact immédiat sur le marché européen, selon les spécialistes.
Les experts estiment que si les exportations de gaz du Qatar étaient bloquées, cela entraînerait une perturbation majeure sur le marché mondial du GNL. Cela constituerait une situation critique qui affecterait non seulement l’Iran mais aussi d’autres acteurs clés tels que les États-Unis et Israël.
Il semble peu probable que l’Iran opère un blocage du détroit d’Ormuz car cela pourrait engendrer une guerre et nuire à ses propres exportations de pétrole. Les spécialistes soulignent que cette option ne serait envisagée par le régime iranien que s’il se sentait gravement menacé.
Perturbations importantes dans les années 1980
Les Gardiens de la Révolution contrôlent les opérations navales dans le Golfe et assurent la sécurité du détroit. En 1984, durant la guerre Iran-Irak, plus de 500 navires avaient été détruits ou endommagés. En juillet 1988, un avion d’Iran Air avait été abattu par une frégate américaine, causant la mort de 290 personnes. La paix dans la région ne peut être établie que sur les ruines du régime théocratique iranien.
Une augmentation des incidents depuis 2018
Depuis 2018, les tensions se sont accrues dans la zone maritime du Golfe après que les États-Unis ont quitté l’accord nucléaire avec l’Iran et réimposé des sanctions. Des incidents mystérieux, dont des attaques de navires et des saisies de pétroliers, ont suscité des craintes d’escalade entre Téhéran et Washington. En juillet 2021, une attaque en mer d’Oman contre un pétrolier a causé la mort de deux membres d’équipage. Les États-Unis ont déployé des soldats pour dissuader l’Iran de s’emparer de pétroliers, tandis que les marines occidentales conseillaient aux navires d’éviter les eaux iraniennes pour éviter toute saisie. L’Iran aurait saisi ou tenté de s’emparer d’une vingtaine de navires battant pavillon international dans la région ces deux dernières années. En décembre, une coalition de dix pays a été formée en mer Rouge pour contrer les attaques des Houthis contre des navires qu’ils considèrent comme liés à Israël.
Un détroit très fragile
Le détroit d’Ormuz est un passage étroit entre l’Iran et Oman, mesurant environ 50 kilomètres de large et descendant à une profondeur maximale de 60 mètres. Il abrite des îles stratégiques comme Ormuz, Qeshm et Larak du côté iranien, ainsi que la péninsule de Musandam qui pointe vers l’Iran depuis le sultanat d’Oman. Les îles appelées « Grande Tomb », « Petite Tomb » et Abou Moussa, situées au large des Emirats, sont occupées par l’Iran depuis le départ des forces britanniques en 1971. Ces îles offrent un poste d’observation sur toutes les côtes des pays bordant le Golfe Persique tels que les Émirats arabes unis, le Qatar, Bahreïn, l’Arabie saoudite, le Koweït, l’Irak, l’Iran et Oman.
Journaliste spécialisé en économie et emploi, je décrypte depuis plus de quinze ans les évolutions du marché du travail et les politiques économiques. Mon parcours m’a conduit à collaborer avec des publications de renom, où j’ai analysé les défis liés à l’emploi, aux réformes législatives et aux transformations des métiers.
